Михаил Войтенко, Пьяные русские капитаны гуляют по Европе: три ЧП за двое суток

В свете известных событий это может плохо кончиться.

За двое суток произошло 3 ЧП с русскоязычными капитанами в водах Северной Европы. Двое арестованы, один оштрафован и заменен — или будет заменен. Сколько из них граждан РФ, неизвестно, возможно даже, ни одного. Но все три капитана русскоговорящие.

Волнует то, что европейские СМИ, даже БиБиСи, пишут о них как о «русских». В свете известных событий это может плохо кончиться.

Вспомним, что еще не закончилась толком история с филиппинским комсоставом, использование которого на судах под флагами стран Евросоюза собирается запретить Еврокомиссия. В случае с филиппинскими моряками речь идет об их низкой квалификации. Российских моряков никто в низкой квалификации не обвиняет, но вот повальное пьянство им запросто могут приписать, и на этом основании потребовать запрета или ограничения в их найме или в занимаемых должностях. Если говорить о собственно пьянстве, то в процентном отношении, с учетом большого количества наших моряков, работающих в Северной Европе, случаев с нашими вряд ли больше, чем со скандинавами. Но теперь все это приобретает совсем другой характер или вернее, другое восприятие.

Вряд ли дело дойдет до запретов или ограничений, но не исключено. Сейчас ничего уже исключать нельзя. Спасибо крымнашему и безумной авантюре России в Донбассе.

***

Сухогруз Karin Lehmann не дошел до Ставангер из-за нетрезвого капитана

Сухогруз Karin Lehmann экстренно зашел 29 июля в Танангер, не дойдя до Ставангер, Норвегия, по требованию лоцмана, обнаружившего на мостике нетрезвого капитана, сообщил vesseltracker.com. На причале судно уже ждала полиция, то есть капитан скорее всего, был арестован. 30 июля во второй половине дня судно перешло в Ставангер. Комсостав Karin Lehmann смешанный, граждане РФ, Украины, стран Балтии, так что капитан скорее всего, или русский, или русскоговорящий.

General cargo vessel Karin Lehmann, IMO 9225574, dwt 4071, built 2000, flag Antigua, manager LEHMANN REEDEREI GMBH, Germany.

Нетрезвый русский капитан посадил на мель цементовоз Cemfjord, Дания

Цементовоз Cemfjord сел на мель в районе Laeso Rende, Каттегат, Дания, вечером 29 июля, с 2100 тонн цемента на борту. Судно шло из Ольборг Дания на Гуль, Англия. Было снято с мели в ночь на 30 июля, повреждений, разлива, нет. Русский (согласно датским СМИ) капитан судна признался, что был нетрезв на момент ЧП. Оштрафован на 1800 долларов (10000 крон), компания выслала замену.

Cement carrier Cemfjord, IMO 8403569, dwt 2327, built 1984, flag Cyprus, manager BRISE SCHIFFAHRTS GMBH, Germany.

Капитан сухогруза Frifjord арестован в Данди, Шотландия

Капитан сухогруза Frifjord, Андрейс Бородинс, был арестован 28 июля в Данди, Шотландия, за то, что управлял судном, будучи в нетрезвом состоянии. Тест показал, что он превысил допустимый уровень алкоголя в почти 4 раза. Судно пришло в Ферт-оф-Тей из Норвегии, капитана арестовали сразу по приходу. Позже он отправился в суд, где ему помогал переводчик русского. Суд отказал в залоге, капитан остался под арестом. Он гражданин Латвии, однако английские СМИ пишут именно о «русском капитане».

General cargo vessel Frifjdx, IMO 8516263, dwt 1131, built 1986, flag Bahamas, manager KOPERVIK SHIP MANAGEMENT AS.

Источник: «Эхо Москвы»
Опубликовано автоматически, мнение администратора сайта может не совпадать с мнением автора.

0.00 avg. rating (0% score) - 0 votes
comments powered by HyperComments

Рубрика: "Эхо Москвы"