Украинское машиностроение. Что ждать во втором полугодии 2014?

Машиностроение является одним из столпов промышленности Украины. Начало 2014 года показало определенное падение производства в данной отрасли и соответственно падение прибыли. В качестве основных причин аналитики называют острую конкуренцию на мировом рынке и слабый потребительский спрос. Во второй половине года эти проблемы не потеряют своей актуальности. Тем не менее, высока вероятность стабилизации как внешнего, так и внутреннего рынка, а значит, и восстановления утраченных позиций.

Так, учитывая нужды отечественного потребителя, предприятия энергетического машиностроения уделяют повышенное внимание агрегатам, обеспечивающим экономию ресурсов. Ожидается, что обмуровка котлов станет необходимым элементом оборудования в сфере химического производства. Непросто складывается ситуация в вагоностроении. Данный сектор украинского машиностроения в большой мере был ориентирован на российский рынок сбыта. Начиная с 2013 года, здесь наблюдается спад спроса. В определенной мере он вызван стремлением Украины к ассоциации с ЕС. Но все-таки главную роль играет переизбыток вагонов на российском рынке.

В определенной степени такое положение вещей влияет на металлургию, предприятия которой ищут различные способы удержания рентабельности своего производства на должном уровне. С этой целью все чаще применяются методы, позволяющие продлить срок службы промышленного оборудования. Это, например, футеровка печи для плавки цветных металлов, которая становится все более востребованной. Но наиболее оптимистичный прогноз развития аналитики обещают украинскому автомобилестроению.

Благодаря изменениям в законодательстве, в автомобилестроении ожидается заметный рост производства. Данные изменения должны оказать влияние на ценообразование и таким образом повысить конкурентоспособность предприятий, занимающихся сборкой автомобилей. Ожидается, что росту прибыли будет в немалой степени способствовать оптимизация производства. Так, по мнению экспертов, футеровка печи для плавки цветных металлов станет эффективной мерой для сокращения расходов, вызванных нерациональным использованием производственных мощностей.

Насколько благоприятно складывается положение дел в украинском автомобилестроении, наглядно показывают флагманы этого сегмента индустрии. В частности, руководство КрАСЗ заявило о намерении в 2014 году произвести 18 тысяч автомобилей. Корпорация «Богдан» планирует выпуск более 20 тысяч легковых автомобилей. Таким образом, в машиностроительной отрасли во втором полугодии 2014 года не исключены определенные проблемы. Но в отдельных секторах складывается вполне благоприятная ситуация и существуют предпосылки для экономического роста.

 

5.00 avg. rating (95% score) - 1 vote
comments powered by HyperComments